FS1 - Fahrradsammlung, 1. Rad

FS1 - Fahrradsammlung, 1. Rad

Willi hätte ich vorher fragen sollen... der hätte das gleich gesehen und gewusst, der kennt sich mit Reifen-Maßen aus...
Aber nun von vorne erzählt: Ich las heute in der Sting-Biografie weiter, Sting schrieb sie selber, sie ist wohl in einer zu hohen Auflage erschienen und wird jetzt stark verbilligt bei "jokers" und "weltbild" verkauft - ich las gestern Abend in dieser Biografie, wie Sting mit 16 unbedingt einen alten (sehr) gebrauchten "Fender-Precision-Bass" kaufen möchte - nicht nur weil er sich keinen neuen leisten kann: Sting möchte erspüren, welche Stücke schon auf diesem Bass gespielt wurden und von wem und wie und durch welche Hände er schon ging und er möchte ergründen, wie es so kommt, dass bestimmte Stellen auf dem Griffbrett so abgegriffen sind und wo warum der Lack ab ist...
Ich merkte da bei mir, dass mir alte gebrauchte Fahrräder viel mehr bieten als neue - und das billiger...
Fangen wir heute bei diesem Fahrrad aus meiner Sammung an (by the way: Ich reparierte heute stundenlang mit open end meine 4 Fahrräder, die dann plötzlich fünf waren, gab ihnen Namen und fuhr sie wieder geölt sommerfein ein... - leider kann ich heute abend nur ein einziges Foto hochladen, also kann ich heute auch nur von einem meiner Fahrräder die Geschichte schreiben - sie lautet bei diesem hier:
Ich las eine Zeitungsannounce, dass zwei gebrauchte Fahrräder für 80 und 65 Euro abzugeben wären. Ich rief an, das für 80 war schon weg. Ich fragte Details zu dem für 65 ab. Es sei von circa 1972. Ich erkannte aus den Beschreibungen, dass es eines aus der Phase der ausgereiften Sporträder war und fragte, ob es sogar ein "intersex" sei (das waren die, die weder Männer- noch Damen-Rahmen hatten sondern auf halber Höhe schräge eine doppelte Querstange - "Nein - so ´etwas` hätte es zu seiner Zeit noch nicht gegeben...", sagte der Mann am Telefon. Ich fuhr los und schaute es mir an - es war OK, es war für diesen Preis auch in einem guten Zustand und es hatte Rücktritt, zwei Handbremsen für vorne und hinten (ausgereift, Sport, Felgenbremsen), es war extrem leicht, es hatte fast Schmalspur - es geigte sehr schnell auf Asphalt und war gut beherrschbar und folgsam -
Ich war also hingefahren und schaute mir auch den Mann an. Wir befanden uns in einem der Villenviertel Hamburgs, die Villa war alt und unsaniert, schöne alte bunte Kacheln waren im kühlen dunklen Treppenhaus an diesem heißen Sommertag. Der Mann war in Shorts aus den Zwanziger Jahren und nur etwas älter als ich - er war wohl der Urenkel hier und die Villa bewohnte nur er, alle anderen lebten nun nicht mehr, er verkaufte wohl Stück für Stück den Hausrat, um weiter seinen Alltag finanzieren zu können. Er war ein guter Mann. Er war ehrlich und klar - allerdings auch Freak wider Willen geworden. Ich hätte gerne eine eiskalte Cola mit ihm im Haus getrunken. Er wies mich darauf hin, dass es ein 27-Zoll-Rad sei und deswegen so schnell. Alles am Rad war heil, geputzt und geölt, sogar die Lichtanlage funktioniert bis heute.
Heute.
Heute hatte dieses Rad gerade einen ganzen Winter draußen gestanden - der Bowdenzug der hinteren Handbremse war eingerostet - Kriechöl arbeitet seitdem, ihn wieder freizubekommen, was mir heute bei einem anderen Rad (dem "Tomos", aber seine Geschichte später) schon gelang.
Heute hatte sich dieses RABENEICK-Rad, ja es ist ein echtes! - einen neuen Mantel für hinten samt Schlauch verdient, denn der von 1972 war inzwischen gerissen und platt. Ich stieg auf das andere RABENEICK (ein ausgereiftes Tourenrad, aber seine Geschichte auch später) und fuhr zu unserem immer besoffenen Fahrradhändler, der um 11 schon so wankte, dass ich gerne seinen Mitarbeiter um einen Mantel und Schlauch von 27-Zoll-mal-Eineinviertel bat.
Der passte, nun wieder zu Hause, aber nicht auf die Felge - er war zu groß. Schließlich bekam ich heraus, dass das Vorderrad wohl 27malEineinviertel hatte, aber das Hinterrad war anders, es war 28malEindreiachtel - ich schaute schließlich auf die Felgen - Felgen lügen nicht - da stand vorne die 27 und hinten die 28 - was nun? Und wieso war der 27-Reifen für die 28-Felge zu groß? Er hätte doch wenn, dann zu klein sein müssen, wenn er schon nicht passt?!
Was nun - ich zog das 27-Material auf das Vorderrad, denn da war der Schlauch auch schon marode und der Mantel verklebt.
Dann wieder mit dem anderen RABENEICK zum Laden, wo der Besitzer schon so lallte und schwankte, dass er zum Speichen abgeordnet war, was sich immer malerisch macht, wenn ein Kunde den Laden betritt. Der Mitarbeiter konnte mir das 28-Material passgenau verkaufen und erklärte mir die Unterschiede zwischen dem französischen 27 Zoll und den englischen 28 Zoll, die Franzosen hätten einfach längere Fingerglieder - man nimmt das Mittelglied des Zeigefingers als 1 Zoll (Wieviel Zoll/inches Bund hat z.B. die Jeans, die Du grad anhast, liebe/r Leser/in? 32? 34? 36? englische oder französische? - Ich trage gerade stolz 34 englische.)
Nun hatte ich viel hin und her aber inzwischen auch - siehe Foto - ein wieder fast neues Fahrrad mit zwei schwarzen unplattbaren Reifen.
Hätte ich doch Willi vorher gefragt.