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Volldampf-Nikolaus in der Eifel

Volldampf-Nikolaus in der Eifel

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Karl-W. Koch

Karl-W. Koch


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Volldampf-Nikolaus in der Eifel

2004 waren auf der Eifelquerbahn (Gerolstein - Mayen) noch Sonderfahrten möglich. Neben den 798er-Triebwagen kamen recht häufig Dampfloks zum Einsatz. Im Dezember 2004 war die 52 8148 der Dampfbahn Rur-Wurm-Inde e. V., Düren, zu Gast und bestritt die Nikolausfahrten zur Kinderbespaßung. Die Bespaßung der Fotografen war am 5.12. trotz des trüben Wetters ebenfalls gesichert, führten doch hohe Luftfeuchtigkeit, Rauhreif-Temperaturen, Windstille und die heftige Steigung bei Hohenfels-Esslingen zu einer höchst eindrucksvollen Dampfwolke und einem hörenswerten Sounderlebnis, das beides unvergessen bleibt.

Vergessen war lange Jahre nach der Einstellung 1998 auch die Eifelquerbahn., obwohl diese kurz zuvor (mit Bundeswehr-Mittel!) auf den neusten Stand ausgebaut worden war. Ab 2001 fanden wieder regelmäßige Fahrten mit Schienenbussen und unregelmäßige Dampfloksonderfahrten statt. Erwähnenswert war der Eifel-Mosel-Plandampf im April 2010 (s.a. "Mit Volldampf Richtung Köln"), der auch als Schwerpunkt täglich mehrere Fahrten über die Eifelquerbahn beinhaltete.
Ab 2004 gab es verstärkte Initiativen zur Reaktivierung im planmäßigen Verkehr, die leider unter der rot-grünen Landesregierung trotz aller Beteuerungen am Interesse daran ab 2012 erkennbar scheiterten. Seit 2013 ist die Strecke dauerhaft gesperrt, das Problem ist die baufällige Brücke über die Kyll bei Pelm.
Der bisherige Betreiber der Sonderfahrten, die Vulkan-Eifel-Bahn gab 2019 nach Frust über die lokale Politik die Strecke ab, ein Nachfolger fand sich zunächst nicht. Zwischenzeitlich verstieg sich der zuständige Kreistag sogar dazu, die Strecke aufzugeben und einen Radweg bauen zu wollen. Da sich glücklicherweise doch neue am Betrieb Interessierte fanden, wurde daraus nichts. Mittlerweile gibt es erfolgsversprechende neuen Planungen, sogar eine Regionalexpress-Linie einzurichten. Hoffen wir das beste, die Strecke (und die Menschen der Region) hätten es verdient. (S.a: https://www.eifelquerbahn.com)

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Sezioni Motive: Eisenbahn Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten
Cartelle Dampflokomotiven
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Exif

Fotocamera NIKON D100
Obiettivo 70.0-300.0 mm f/4.0-5.6
Diaframma 9
Tempo di esposizione 1/250
Distanza focale 135.0 mm
ISO 200