Ritorna alla lista

Skoda 130 RS - der erste "Privater" den es je gab - anno 1976 ...

12.188 9

MovieGeorg

Free Account, Hagen / NRW

Skoda 130 RS - der erste "Privater" den es je gab - anno 1976 ...

die Collage wird von mir dem Besten - damaligen - Fahrer, dem "infant terrible" Zdenek Vojtech gewidmet ...

Zdenek Vojtech war, und ist bei mir als einer den Besten Fahrer, die ich je mal kennenlernen dürfte - gewidmet ... - er starb, viiel zu jung bei einem Strassenverkehrsunfall - genau vor 10 Jahren ... - in stiller Erinnerung ...

(sein Höhepunkt - die ETW für Hartge gefahren, mit einem BMW 635 CSi Gr. A - in Jahren 1983-1984 dürfte auch Euch, liebe fc Mitglieder vom Begriff gewesen zu sein ...)

Hier gezeigt - der Erste Eisatz des privat aufgebauten S 130 RS am Berg - genau : 25. April 1976 - es bedeutete gleichzeitig das Ende von dem - bis dato - unschlagbaren Spiess NSU TTS von M. Adamek ...

Anno 1976 - es war der erste von einem privataufgebauten - "richtigen RS" am Berg ... - ab 1977 folgte eine "Flut" von Weiteren ... - aber der hier gezeigte hat die Geschichte geschrieben !!!

Natürlich war ich selber dabei ... - die Fotos sind von einem Bekanntenn - viielen Dank, lieber Pavel !!!

Die Siegerehrung zeig die Gesamtehrung - der Z. Vojtech hat die Gr. 2 bis 1300 ccm mit Abstand gewonnen ...

Ich hoffe - es gefällt Euch, Liebe fc Mitglieder / Besucher ... :)))

Commenti 9

FUllrich 23/04/2013 20:37
Schöne Collage, und eine tolle Homage an Zdenek Vojtech...

Gruß

Frank
Metti mi piace
Charly Winkler 28/03/2009 0:55
danke - das ist ja ein service !!!

Lg - charly
Metti mi piace
MovieGeorg 27/03/2009 20:22

@ Charly : - beim ersten "CSSR" Bergrennen in Vysker (cca 30 km östlich von Liberec / Reichenberg) - damals CSSR, heute Tschechien - Ende April 1976 ...

LG MovieGeorg
Metti mi piace
Charly Winkler 27/03/2009 18:55
wo wurden die bilder geknipst ?

ein tolles zeitdoument !

LG
charly

Metti mi piace
MovieGeorg 2 11/12/2008 11:21

@ Uwe - Du brauchst dich doch nicht entschuldigen !!!

Den wichtigsten Unterschied zw. 110 R (mit dem bin ich in die BRD eingereist ... anno 1982) und dem 130 RS bestand in der Hinterachse !!!
- der 110 R hatte eine "klassische Pendelachse" und der "Racer" die Löbrö Dreieckskenker ...
So verhalf man dem leichten, ultraschnellen S 130 RS zu hervorragenden Fahreingenschaften ... (Z. Vojtech wurde mal auf einer Berg ab Passage mit 221 km/h gemessen !!! - wohlgemerkt mit einem 1300 ccm OHV Motor mit knapp 130 PS !!!)

@ all - Danke für Euere Anmerkungen !!!

LG MovieGeorg
Metti mi piace
M.Hogreve 10/12/2008 17:23
Wunderbare Zusammenstellung, schön nostalgisch!
Gruß
Manfred
Metti mi piace
Uwe Hamann 10/12/2008 13:32
Ein schönes "Blick zurück" in die Motorsportgeschichte, Georg! Gefällt mir!
Ich kann mich noch GUT an die Zeiten erinnern, als die ersten 130 RS hier bei Rallyes und auf der Rundstrecke (TW-EM) "auftauchten"!
Ich bitte für die Fehlinformation zu meinem Foto um Entschuldigung, ich habe mich da auf das offizielle Programm verlassen und da steht er als 130 RS drin!

Viele Grüße - Uwe
Metti mi piace
Rony F. 10/12/2008 11:50
Ja, danke dafür, das sind die richtigen Motorsportgeschichetn, alles kommt wieder hervor, das mit dem RS weiß ich nicht mehr, aber den Fahrer kenne ich noch.
Und wenn man sieht, Siegerehrung auf einem Holztreppchen, heute den Prunk dagegen, das war so schön damals, so ehrlich.
LG Rony
Metti mi piace
Roger Woters 10/12/2008 11:32
Eine tolle Arbeit. Sehr aussagekräftig finde ich. Ein charaktervolles Fahrzeug. Gerade die s/w-Geschichte gibt diesem Bild die Kraft so viel auszusagen... Deine Geschichte dazu passt hervorragend!
Kommt zugleich zu meinen Favoriten!

Shine on!
Metti mi piace