Schlechtes Wetter, Neubautriebwagen ... Geht doch!

Schlechtes Wetter, Neubautriebwagen ... Geht doch!

Hier die erste der versprochenen Aufnahmen von der Raumabahn in Norwegen (s.a. Bild https://www.fotocommunity.de/photo/neue-gueterzug-ehre-fuer-die-raumabahn-karl-w-koch/45506979, weitere folgen). Die von Strømmens Værksted hergestellten Triebwagen der Baureihe NSB 93 weisen zumindest äußerlich große Ähnlichkeiten mit deutschen (u.a.) Stadler&Co-Typen auf, so dass ein Lizenzbau naheliegt (weiß jemand Näheres?).
Der gemauerte Steinviadukt (Stuguflåt-Brücke) liegt bei Björli und wenn man (Verfolgung fahrend) von Andalsnes kommt, kann man einigermaßen entspannt im unteren Teil (Wasserfälle) fotografieren und durch die Haarnadelkurven der Strecke zur Höhengewinnung einigermaßen entspannt dennoch hier seinen "Schuss" machen. Ohne diese wäre das bei den Geschwindigkeits-Begrenzungen (80 km/h!) und der Streckenführung schwierig bis nicht machbar, der Zug (mit nur wenigen Halten) ist hier in der Tat schneller ...
Die Brücke ist 54 Meter lang und hat eine Spannweite von 30 Metern.
Im 2. Weltkrieg versuchten deutsche Truppen beim Rückzug die Sprengung, nicht sehr erfolgreich. Des Widerstandes in dieser Region, vor allem auch beim Kampf um die Nutzung der Strecke, wird in Norwegen regelmäßig gedacht, teilweise mit Dampfzügen inkl. "Buffervogn med Sandsekker" (Übersetzung erübrigt sich). Fortsetzung Raumbahn folgt ... ;-)