Schienenbus -

Schienenbus -

Als Schienenbus, Schienenomnibus (abgekürzt Schom) oder auch Leichtverbrennungstriebwagen (LVT) werden leichte Triebwagen bezeichnet, die hauptsächlich auf Nebenbahnen alleine oder im Verbund mit baugleichen Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Sie basieren oft (aber nicht in allen Fällen) auf konstruktiven Elementen aus der Omnibus- und Lastkraftwagen-Industrie.

Schienenbusse haben in der Regel keine Kupplungen oder aber vereinfachte, zum Teil automatische Kupplungssysteme, die nur das Kuppeln gleichartiger Fahrzeuge unter sich ermöglichen. Der meistens geringen Leistung wegen sind sie, falls überhaupt, meistens nur für das Mitführen von einzelnen angehängten Personen- oder Steuerwagen in ähnlicher auf die Triebfahrzeuge abgestimmter Bauweise geeignet. Es gibt auch Schienenbusse mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen an den Fahrzeugenden. Sie ermöglichen neben dem Mitführen von auf die Triebfahrzeuge abgestimmte Personen- oder Steuerwagen auch das gelegentliche Mitführen von einzelnen oder mehreren normalen Personen- oder Güterwagen.

Die ersten Schienenbusse waren normale Omnibusse mit Eisenbahnrädern. Auch heute noch ist diese Konstruktionsart in lateinamerikanischen Staaten typisch. Erst später wurden ausgewählte oder konstruktiv angepasste Teile, wie beispielsweise Motoren, Getriebe und Karosserieelemente, aus der Nutzfahrzeugindustrie in der Kombination mit triebwagenspezifischen Bauteilen verwendet. In dieser Konstruktionsart liegen die Vorteile vor allem in kleineren Investitions- und Betriebskosten wie auch dem geringeren Gewicht bezogen auf einen Triebwagen klassischer Bauart.

In Skandinavien wurden in den 1950er-Jahren vierachsige Leichttriebwagen mit Diesel- oder Elektroantrieb gebaut, die ebenfalls als Schienenbusse («Rälsbussarna») bezeichnet wurden. Mit ihrem tief liegenden Wagenkasten und den automatischen Kupplungen hatten sie durchaus eine gewisse Ähnlichkeit mit den Uerdinger Schienenbussen.

International betrachtet ist ein Schienenbus ein normaler Omnibus mit Eisenbahnrädern oder aber ein Triebwagen (älterer zeitgenössischer deutschsprachiger Ausdruck: Motorwagen oder Verbrennungstriebwagen) in gewichtsoptimierter Bauweise (Leichtbauweise). Infolge der heutigen Sicherheitsvorschriften wird dieser Ausdruck jedoch heute für Neubaufahrzeuge, besonders bezüglich der Leichtbauweise dermaßen ausgereizt, dass die fremdsprachigen Begriffe, wie beispielsweise Railbus, Railcar, Autorail oder Ferrobús für den Schienenbus eher einem normalen Triebwagen gleichzusetzen sind.

- www.wikipedia.org/wiki/Schienenbus -

Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen