Ritorna alla lista

Neuer Traxx

808 11

makna

Premium (World), München

Neuer Traxx

Das "Gesicht" der neuen Traxx-Generation: Auf der Messe "transport + logistik" in München (05.-08-05.15) wurde die 487 001 für Swiss Rail Traffic dem Fachpublikum vorgestellt, eine Mehrsystem-Ellok mit zusätzlichem "Last Mile"-Diesel.

Bereits im Mai 2013 gab die Deutsche Bahn bekannt, einen Rahmenvertrag mit Bombardier unterzeichnet zu haben, welcher die Lieferung von
bis zu 450 weiteren elektrischen Traxx-Lokomotiven verschiedener Bauarten vorsieht. Aus diesem Rahmenvertrag rief die Deutsche Bahn
inzwischen 110 Fahrzeuge für DB Schenker Rail (DB-Baureihe 187.1) sowie 20 Traxx P160AC2
für DB Regio (DB-Baureihe 147) ab - erste Exemplare sind zu Testfahrten unterwegs.

Mehr zu den Traxx 3-Lokomotiven generell (nur in Englisch verfügbar):

http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-vehicles/locomotives/traxx.html
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1408878
Die 487 001 auf der Messe in München in kompletter Ansicht:

Die 487 001-0 von Swiss Rail Traffic in München
Patrick Rehn

Commenti 11

Matze1075 16/05/2015 22:37
Starke Perspektive

vg matze
Metti mi piace
markus.barth 14/05/2015 15:49
Sieht interessant aus.

Starke Doku.
Metti mi piace
Roni Kappel 14/05/2015 10:50
Hallo!

Guter Blickwinkel! :-)

lg,
Roni
Metti mi piace
Dieter Jüngling 13/05/2015 19:45
Ich bin selten Sprachlos.....
Gruß D. J.
Metti mi piace
† Bickel Paul 13/05/2015 19:08
Schöne Perspektive auf die Lok mit den Puffer als Reklame.
Gruss Paul
Metti mi piace
Gerhard Huck 13/05/2015 12:45
Na toll!
Man darf gespannt sein, wie sie sich optisch auf der Strecke machen...
Wieder mal erstklassige Infos von Dir - Danke!
Grüßle
Gerhard
Metti mi piace
Klaus Kieslich 13/05/2015 11:07
Starke Perspektive.Leider gehts bei der Innotrans in Berlin enger zu,so das man solche Detailaufnahmen kaum hinbekommt
Gruß Klaus
Metti mi piace
Patrick Rehn 13/05/2015 10:54
Hallo Manfred!

Danke für's Verlinken meiner Aufnahme. :-)

@ BR 45: Ein Crashpuffer nimmt bis zu einem gewissen Grad die kinetische Energie bei einer Kollision auf und sorgt dafür, dass weitergehende Schäden an der Lok und in letzter Konsequenz auch Personenschäden beim Personal reduziert oder vermieden werden können.

Kommen die Pufferteller gegen das Puffergehäuse bricht dieses an definierten Stellen und rollt sich dann auf.

Bei Bedarf findet man weitere Erklärungen im Netz, die Firma EST hat ihren Sitz übrigens in Wangen im Allgäu.

MfG, Patrick
Metti mi piace
BR 45 13/05/2015 9:44
Gewöhnungsbedürftiges Aussehen
Wat iss`n "Crashpuffer"??
Grüsse Andy
Metti mi piace
Manfred Mairinger 13/05/2015 9:28
Tolle Ansicht der Neuen Lok
Gruß Manfred
Metti mi piace