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Mügeln - Oschatz 1992 [11]

Mügeln - Oschatz 1992 [11]

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John Henry Deterding


Premium (World), Nordhausen

Mügeln - Oschatz 1992 [11]

In der leichten Steigung zum Bf Oschatz mühen sich 099 709 und 099 703 mit einem Güterzug.
Die Vorspannlok wird nur für die letzten Meter benötigt und demzufolge erst an der
Bahnhofseinfahrt hinzugeführt.

22. Mai 1992


Mügeln - Oschatz 1994 [10]
Mügeln - Oschatz 1994 [10]
John Henry Deterding


Commenti 5

  • Herr Ring 29/12/2005 21:41

    Das erinnert mich an meine Armeezeit. Durfte 1989 in Oschatz einrücken, um die DDR zu beschützen.

    Daß auch ich oft auf Eisenbahntour war ist selbstverständlich, vielleicht gibt´s demnächst hier was tolles davon zu sehen!
  • John Henry Deterding 28/12/2005 18:03

    @Olaf, ich teile Deine Bedenken ganz und gar! Meiner Meinung nach wird mit der Streckenverlängerung eine weitere 'Baustelle' aufgemacht, wo doch für den bisherigen Betrieb so viel im unklaren liegt.

    Hier sind noch zwei weitere, in der fc noch nicht gezeigte Fotos aus 1992 und 1994:
    http://s134260722.online.de/drehscheibe-online/forum/read.php?f=17&i=108723&t=108723

    Gruß
    John Henry
  • Olaf Herrig 28/12/2005 16:13

    Lang ist es her und leider wird es auch nie wieder so sein! Mal sehen, was nach der LGS nächstes Jahr dort überhaupt noch wird.
    Das der FV jetzt auch noch den Streckenteil Nebitzschen - Glossen wieder aufbaut halte ich für äußerst gewagt bis fragwüdig! Da gibt es eine intakte Strecke, auf der praktisch nichts mehr fährt und man erweitert dieses Netz noch! Zumal der nicht mehr benutzte Streckenteil nach Kemmlitz der lanschaftlich attraktivste Streckenteil ist! Und ob allein der Feldbahnbetrieb in Glossen einen Streckenwiederaufbau rechtfertigt???
    Gruß, Olaf.
  • Andreas Bothe 28/12/2005 6:34

    Toll die beiden, man hört sie richtig schnaufen. Kommt in sw gut rüber.

    Gruß Andreas
  • Pit KARGES 27/12/2005 21:43

    Schönes SW Bild, Dampfloks kommen irgendwie immer gut in SW.
    Gruss
    Pit