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Keiner wie der andere...

Keiner wie der andere...

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Keiner wie der andere...

Der Transport von Gefahrstoffen und -gütern ist seit jeher eine besondere Aufgabe der Eisenbahnen der Welt, ist der Weg über die Schiene in der Regel doch sicherer und erschütterungsärmer als jener auf der Straße. Für die unterschiedlichsten Aufgaben existieren verschiedene Bauarten und Formen von Kessel- und anderen Spezialwaggons, wobei auch manches Exemplar mit mehreren Jahrzehnten Einsatz "auf dem Buckel" auch heute - dank guter Wartung und Pflege - noch zuverlässig im Einsatz ist.

Zweiachsige Waggons werden indes jedoch immer seltener, da sie aufgrund der gestiegenen Anforderungen an Fassungsvermögen und Handhabung mit den "großen" Waggons nicht mehr mithalten können: Die Anschlüsse zum Befüllen und Entleeren müssen zudem weiterhin meist manuell angebracht werden, was bei geringer Kapazität dann recht oft passieren muss. Zudem ist der Rangieraufwand unter Umständen höher.

Im Bereich des Rangierbahnhof Seelze konnte mit dem 23 80 7435 027-9 (Bauart Zcekks) der VTG dabei ein besonderes Exemplar angetroffen werden: Der Kessel wurde dabei scheinbar vor geraumer Zeit von seinem ursprünglichen und kürzeren Fahrzeugrahmen entfernt und auf einen anderen Rahmen mit längerem Achsstand gesetzt. Genauere Angaben zum Wagen ließen sich leider nicht recherchieren, im Netz gibt es jedoch Fotos von "Brüdern" seiner Nummernreihe (+/- 15 bis 20 Ordnungsnummern) die deutlich kürzer sind.

Aufnahmedatum: Sonntag, 24. Mai 2020 - 14:46 Uhr

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Commenti 2

  • Basi70 19/07/2020 22:56

    Immer wieder interessant, zum lesen was es alles gibt im Eisenbahnwesen! Chapeau!!
    VG Michael
  • makna 18/07/2020 11:21

    Was der für einen langen Radstand hat: Interessant !!!
    Eben auch Deine Ausführungen dazu, besonders
    bzgl. des Kessel-Versetzens !

    Sehr gut gezeigt und erklärt !

    BG Manfred