2.120 10

Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

IC(E)

Dem Wunsch nach weiteren alten Aufnahmen aus Nürnberg komme ich gerne nach, solange ich noch etwas habe:

Der 403 aus München war von Norden her(von der Treuchtlinger Strecke)in Nürnberg Hbf eingefahren und legte einen Halt ein, um Kopf zu machen.
Die weitere Reise ging nach Bremen, soweit erinnere ich mich, aber weder Zugnummer noch -name sind mir heute erinnerlich.

Daneben steht die ebenfalls noch recht neue 111 044 vor einem Eilzug, an den sie kurz zuvor gekuppelt wurde.

Wie üblich zur damaligen Zeit, stehen eine Menge Post- und Gepäckkarren auf den Bahnsteigen herum und vervollständigen das Bild einer Eisenbahn, wie wir sie heute vermissen.

18.4.1976

Auch heute noch könnte man in Nürnberg die Nachfolger des 403 zusammen mit einer 111 ablichten, aber der Anreiz dazu besteht nicht mehr.

Damals war der 403 das

Flaggschiff der DB
Flaggschiff der DB
Thomas Reitzel


Seine Nachfolger, die ICE-Züge aller Couleur sind dies gewiß auch, aber sie erreichen nicht mehr den Glamour, der von ihrem Vorläufer ausging.

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Commenti 10

  • makna 16/12/2022 8:29

    Wunderbare "Zeitreise" - herrlich der erste 403 !!!
    BG Manfred
  • Patrick Rehn 20/06/2012 18:13

    Ich schließe mich Hartmut an: Gelunger Griff ins Archiv, Thomas.

    Du hast schon Alles beschrieben, was diesen Triebzug außergewöhnlich machte. Er war seiner Zeit damals vielleicht ein bisschen zu weit voraus.

    Hast du denn keinerlei Notizen über deinen Ausflug angefertigt? Anhand deren könnte man den Zeitraum deines Aufenthaltes in Nürnberg eingrenzen, denn so viele 403er waren damals ja nicht unterwegs.

    Liebe Grüße!
  • Hartmut Sabathy 20/04/2012 7:23

    eine super Szene .. mit dem was es heute alles nicht mehr gibt .. (Gepäckkarren am Bahnsteig!) vg und schönes Wochenende Hartmut . das ist ja ein super Archivgriff ..
  • Maschinensetzer 20/04/2012 1:04

    Eine Szene, die einmal sooo normal war! Eben einfach so, mit den Gepäckkarren, dem schwarzen Personal, der 111 und zumindest auf der Rheinstrecke – dem 403.
    Alter Triebzug und noch älterer Triebwagen
    Alter Triebzug und noch älterer Triebwagen
    Maschinensetzer
    Emotionale Gefühle beim Betrachten lassen sich kaum erklären, sie sind eben da.

    O tempora! O mores!
    Thomas
  • markus.barth 19/04/2012 17:38

    Herrlich auch die O Beine des jungen Mannes rechts. ;-)
    Klasse Foddo.
  • Klaus Kieslich 19/04/2012 16:53

    Ein Bild voller Eisenbahnatmosphäre
    Gruß Klaus
  • Dieter Jüngling 19/04/2012 12:58

    Das ist ganz viel "Eisenbahn" auf einem Bild. Das Drummherum, ergänzt die Szenerie des Bahnhof mit den beiden Zügen.
    Sehr schön.
    Gruß D. J.
  • Thomas Reitzel 19/04/2012 11:58

    Ja, BP, das lag am Fahrzeugkonzept, das nur die 1.Klasse enthielt und vielleicht auch etwas an einem Umbruch in der Technologie.
    Immerhin war der 403 ja allradgetrieben, hatte eine gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung und automatische Systeme der Fahr- und Bremssteuerung.
    Der ICE 1, der ja nichts anderes ist als ein Wagenzug mit jeweils einer 120 vorn und hinten, dem Zugverband angepaßt, sieht da sehr konventionell aus, auch, und das ist meine Meinung, was das Äußere betrifft. Da hat erst der ICE3 wieder Boden gutgemacht(und die Baureihenbezeichnung übernommen!); der ICE-T wiederum war für mich ein Rückschritt, was die verunglückte äußere Form betrifft.

    Dies nur ein paar Gedanken beim Betrachten des Bildes...

  • Roni Kappel 19/04/2012 10:25

    Hallo!

    Sehr schön! :-)

    lg,
    Roni