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Harley Porsche

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A. Luther

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Harley Porsche

Man ist schon etwas überrascht, wenn man im Porsche-Museum auf einmal vor einer V-Rod von Harley Davidson steht. Porsche bekam 1996 den Auftrag, den Motor der V-Rod straßentauglich zu machen. Ergebnis: Erstmals hatte eine Harley einen Motor mit 60-Grad-Zylinderwinkel, kurzhubige Auslegung und Wasserkühlung, statt wie sonst 45-Grad-Zylinderwinkel, langer Zylinderhub und Luftkühlung (und vermutlich erstmals lösen sich auch nicht mehr die Schrauebn, wenn eine Harley an der Ampel im Leerlauf vor sich hinvibriert :-)).

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