E 69 04

E 69 04

Die E 69 04 (169 004-9), die frühere LAG 4 "Johanna" der Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG), am 13.10.21 in Murnau.
Seit 1997 steht die Lok mit Zweilicht-Spitzensignal und Beschriftung in der Form bis 1955 hier auf
dem Denkmalsockel, bis 1977 war sie aktiv auf der Strecke Murnau - Oberammergau
(mit Unterbrechungen in den 30er Jahren und zwei Monaten im Jahr 1955).

Zu Beginn der 1920er Jahre benötigte die LAG dringend eine leistungsfähige Güterzuglokomotive für ihre Strecke Murnau–Oberammergau. Siemens in Berlin lieferte 1922 eine zweiachsige Lokomotive mit einem eigenwilligen
Aufbau. Sie hatte das Führerhaus am Fahrzeugende, davor befand sich ein langer, abgeschrägter Vorbau,
auf den sich das weit vorgezogene Dach mit zwei Ständern abstützte. Der mechanische Teil der Lok
ist aus einer Hälfte der vierachsigen Siemens-Drehstrom-Versuchslokomotive entstanden,
die 1902 für die Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen zum Einsatz auf
der Drehstrom-Versuchsstrecke Marienfelde–Zossen gebaut wurde.
Die elektrische Ausrüstung mit den beiden Tatzlagermotoren
wurde jedoch neu entwickelt. Einen Eindruck des
ungewöhnlichen optischen Erscheinungsbildes
der Lokomotive bietet die gleichartige andere
Hälfte der genannten Versuchslokomotive.
Diese war bis 1988 als Werkslok bei der
Siemens-Güterbahn in Berlin im Einsatz
und befindet sich heute im Deutschen
Technikmuseum Berlin (DTM; MVT):

https://www.entlang-der-gleise.de/werkbahn-ssw.html

https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens-Güterbahn#/media/Datei:19880207_SGb_Lok_3.jpg

https://www.eisenbahn-sammlershop.de/Fotos/Abzuege/Deutschland-60/Eisenbahn-70/Elektro-73/Siemens-Gueterbahn-Berlin-Nonnendammallee-Lok-3.html

1934 wurde von Krauss-Maffei ein neuer Aufbau mit mittigem Führerhaus geliefert, der weitgehend dem der LAG 5 glich. Die elektrische Ausrüstung blieb bis zum Umbau für das 15-kV-Netz im Jahr 1955 im AW München-Freimann unverändert. Die Lokomotive versah ihren Dienst bis zur Ausmusterung 1977.

Danach wurde sie in München in der Arnulfstraße vor dem Bundesbahn-Zentralamt (BZA) aufgestellt.
Nach Verkauf der Liegenschaft kam die Lok 1997 als Denkmal vor den Bahnhof in Murnau.

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=3707&fahrzeugsuche=169+004&art=1&such_start=0