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Premium (Basic), Berlin

Der fossile Vierkreiser erhebt sich

Unter Aussendung eines kräftig klingenden, tief brummenden Geräusches, verursacht durch die vier AI-20M mit je 4250PS erhebt sich am Sonntag Mittag die An-12 (aus dem Hause Oleg Konstatinowitsch Antonow) in die Lüfte.
Maschine wie Triebwerke sind schon wohlbetagt, die Konstruktionen stammen jeweils aus den 50iger Jahren des letzten Jahrhunderts. Neben ihrer Nutzung als militärischer und ziviler Transporter dienten diverse An-12 zur Erprobung der unterschiedlichsten Dinge in der Luft - und Raumfahrt. So wurde unter anderem 1960 das Landesystem der Wostok-Raumkapseln überprüft, mit denen Juri A. Gagarin, German S. Titow und vier weitere nach ihren Raumflügen zurück auf die Erde kehrten. Triebwerke, Luftschrauben, Fahrwerke und sonstige luftfahrtbezogene Technik waren schon fast "gewöhnliche Testobjekte". Interessant hingegen war eine Sonderversion, die in einem hinter dem Leitwerk verlängerten "Stachel" eine kleine Kabine besaß, die wirklich ein Flugzeugführercockpit simulieren sollte. Aus dieser Kabine heraus wurden unbemannt und bemannt Rettungssysteme, konkret zumeist Katapultsitze getestet, bevor sie in neueren Maschinen zum Einsatz kommen konnten.

Konkret diese Maschine feiert in diesem Jahr ihren 49. Geburtstag, sie ist noch aktiv unterwegs, denn sie verließ ihre Produktionshallen in Taschkent im Jahre 1966.
An-12BK, UR-CFB, c/n 6343802, Aerovis Airlines, Start auf der (heutigen) 07L des Flughafens Schönefeld im Sommer 2012

Commenti 7

  • juergi-p 23/04/2015 19:18

    Unsere gute alte Transall ist auch nicht so viel jünger.
    So einen Fliegefr hätte ich auch gerne mal live gesehen.
    vg von juergi
  • Sonja Grünbauer 14/04/2015 12:15

    Ist das nicht eine Antronoff [AN] erbaut von den Russen? hat unten und oben ein cockpit. SAA in Johannesburg hatte diese Maschinen mal ausgeliehen für cargo zu den Afrika Länder. Leider konnte nur die Russen diese Flieger fliegen, konnten aber kein english ;-) Mussten erst in die Schule in Johannesburg. Neue Flug Sprache erlernen. ging gerade so. Deshalb war auch die grosse ILL76 bei uns. gr Sonja
  • Lutz Matthias Berger 10/03/2015 18:58

    Auch bei uns Menschen ist so ein Alter
    keine Selbstverständlichkeit. Erst "seit neuestem"
    werden wir so alt wie heute.(Maori wurden ca.45...)

    Aber bei einem Transportflugzeug ? dieses Alter !
    Das ist wirklich mehr als sensationell alt.
    Ich vertraue auch irgendwie mehr den
    schweren Metall-Vögeln als diesen ganzen
    High Tech Verbund-Baustoff Fliegern.

    Ich höre sie richtig brummen - schön.

    VG
    Lutz
  • Rainer Otter 10/03/2015 17:41

    Ist das stark, Axel. Ich würde die vier Props gerne hören. Sie war für mich immer nur hinter dem "Eisernen Vorhang" in der Luft.
    Gruß
    Rainer
  • Annette He 10/03/2015 17:28

    Sieht stark aus. Die wird wohl schon ein paar Kilometer auf dem Buckel haben.

    Gruß,
    Annette
  • smokeonthewater 10/03/2015 13:22

    Mit so einer AN-12 bin ich 1982 zum Militärmanöver "Schild-82" nach Bulgarien geflogen.
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A9%D0%B8%D1%82-82 Einsteigen über die Heckklappe, Sitzen auf einer der beiden Bänke entlang der Fenster, über uns die Leine zum Einhaken der Fallschirme (nee, ich nicht!), saukalt (nur die Offizierskabine vorn mit Polstersesseln war beheizt), kein vernünftiger Druckausgleich (!), weshalb die Maschine in geringer Höhe über die Karpatengipfel flog und jedes Luftloch mitnahm. Mann, war mir schlecht!
    LG Dieter
  • Margret 10/03/2015 11:35

    erhabene Aufnahme !!
    interessante Information !
    LG Margret