Bahnhof Baar-Ebenhausen

Bahnhof Baar-Ebenhausen

Gegenüber dem 2011 aufgelassenen Bahnhof Reichertshofen kommt der an der (teils) neu trassierten Strecke
München - Ingolstadt errichtete Bahnhof Baar-Ebenhausen mit einem Minimum an Ausstattung aus.

Für den Anschluß zum Industriegleis für das Werk Ebenhausen genügt nun eine - hier zuvor gezeigte -
Weiche samt Weichenverbindung vom Ingolstädter Richtungsgleis ins Gegengleis.

Am 28.06.21 ist die Übergabe mit 362 845 von Ebenhausen-Werk nun auf das Überhol- und Bahnsteiggleis
Richtung Ingolstadt eingefahren, kann die acht leeren Wagen dann umfahren und schließlich
diese Übergabe auf der Hauptstrecke bis Ingolstadt befördern.
Warum wieder leere Wagen mitnehmen? Weil der
Rangierbahnhof München Nord mit Starkregen
Ende Juni und Wassereinbruch im Bunker
der Stellwerkstechnik total ausgefallen
war und dort nichts mehr ging:

So habe ich es am 28.06.21 beim Besuch dieses Werks-Anschlusses in der Nähe von
Ingolstadt direkt erlebt, dass DB Cargo die für Italien mit Schrott beladenen
bereits bereit gestellten E-Wagen nicht angenommen hat, so dass
das Recycling-Unternehmen die Ladung wieder auf x Lkw
umladen und über die Straße zum 800 Kilometer
entfernten Empfänger befördern musste.
Eine fatale Auswirkung.

Also nur leere Wagen wieder zurück ... :-(

Immerhin sind die Reisezüge wieder voll
- wenn nicht gestreikt wird. Auch fatal.
Hier passiert ICE 527 am 28.06.21
nun also Baar-Ebenhausen -
diesen Zug kann ich auch
mit Abkühlung bieten: