Ritorna alla lista

BAB mit NBS

3.813 12

0 8

makna

Premium (World), München

Segui

BAB mit NBS

Schnappschuß vom Beifahrersitz bei der Fahrt auf der Bundesautobahn (BAB) A 8 Stuttgart - München vor dem
Kreuz Wendlingen (A 8-Ausfahrt Nr. 55) mit Blick auf die Neubaustrecke (NBS) der Bahn rechts
hinter der Lärmschutzwand - ein gelbes Gleisbaufahrzeug zeugt von Aktivität.

Der Teil rechts ist die Schnellfahrstrecke (SFS) Stuttgart - Wendlingen, Inbetriebnahme geplant
für Dezember 2025 ... was aber voraussetzt, dass dann der neue Stuttgarter Hautbahnhof
- also der Tiefbahnhof "Stuttgart 21 (Projekt S21)" - auch fertiggestellt sein sollte.
Das aber ist gemäß einer Analyse von "SWR aktuell" nicht drin:

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/stuttgart-21-wann-und-wie-wird-der-bahnknoten-eroeffnet-100.html

https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_Stuttgart–Wendlingen

https://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart_21

https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/presse/pressemitteilungen/newsdetail/news/tuneldurchschlag-grosse-wendlinger-kurve/

https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/mediathek/detail/media/flughafenanbindung-neubaustrecke-am-flughafen/mediaParameter/show/Medium/

Hinter dem Talgrund schließt die Neubaustrecke Wendlingen - Ulm an,
die seit dem 11.12.22 in Betrieb ist.

https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/projekt/ueberblick/neubaustrecke-wendlingen-ulm/

https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_Wendlingen–Ulm

Unmöglich Scheinendes möglich gemacht
makna

Commenti 12

Reinhard Arndt 13/03/2024 0:19
Das ist schon fast symbolisch für diese Tage: lebhafter Verkehr auf der Autobahn, aber kein Zug auf den Gleisen. Der GdL sei Dank.
Viele Grüße Reinhard
Metti mi piace
Bernd Freimann 12/03/2024 23:30
Sehr gut die Mitfahrt für ein Streckenfoto der besonderen Art genutzt.
Es grüßt der Bernd
Metti mi piace
Dieter Jüngling 12/03/2024 20:16
Gelungener Schnappschuss.
Es gibt viel zu sehen und für die Orientierung ist auch gesorgt.
Gruß D. J.
Metti mi piace
Herbie Schneider 12/03/2024 11:58
Ein guter Schnappschuss, der sehr deutlich zeigt, welche Flächenversiegelung (natürlich auch -Verbrauch) so eine Autobahn benötigt.
Gruß Herbert
Metti mi piace
Sigbert der Eisenharte 12/03/2024 11:36
Na da hoffe ich daß die zweitbeste Ehefrau von allen zügig überholt und nicht die Mittelspur blockiert hat..
Ach Beifahrer ermöglicht doch sehr interessante fotografische Möglichkeiten und Du konntest sie bestens nutzen.
VG DIrk
Metti mi piace
Wilfried Jurkowski 12/03/2024 11:07
ein prima foto was den Wahnsinn unseres Landes zeigt ..... Flächenverbrauch und sinnlose Milliarden um einige Minuten schneller (nur Theorie) von A nach B zu kommen
2 Risposte Risposte Risposta Metti mi piace
- makna 12/03/2024 21:22
  Der Flächenverbrauch der Bahn ist - was augenscheinlich ist - sehr viel geringer
  als der einer Autobahn, und die Transportkapazität wäre mit entsprechender
  Signaltechnik und ausgeklügeltem Fahrplan größer als das, was auf der
  Straße sich bewegt - wenn es nicht im Stau steht.
  
  In Japan hat man seit 1964 das Shinkansen-System, den Hochgeschwindigkeits-
  Verkehr (mit 320 km/h) auf neuen Strecken (Shin kan sen = neue Hauptstrecke), gebaut und dafür weltweit Anerkennung geerntet:
  
  Es handelt sich um ein nahezu nur für die Hochgeschwindigkeitszüge
  gedachtes, gegenüber anderem weithin abgeschottetes System
  mit der Spurweite 1435 mm (in Japan fährt die normale Bahn
  seit jeher auf 1067 mm; von Ausnahmen abgesehen). Das
  sorgt mit dieser Abschottung für Zuverlässigkeit, da es
  eben keinen Mischbetrieb aus Personen- und
  Güter-, aus schnellen und langsamen
  Zügen gibt: Fast 100% pünktlich!
  
  In Deutschland fehlen solche Schnellfahrstrecken noch weitgehend, die dann
  ein ebenfalls zuverlässiges (pünktliches) Reisen ermöglichen würde -
  die bisherigen Neubaustrecken (manche eben im Mischbetrieb,
  d.h. auch für Güterzüge zugelassen) sind zu wenig und
  haben meist als Nadelöhr eine nicht exklusive
  Knotenpunkt-Anbindung.
  
  Also bitte lieber mehr davon - es fehlt z.B. Frankfurt - Erfurt als Diretissima
  (stattdessen wird ein bißchen an Teilstrecken gebastelt), es fehlt die
  Verbindung Hamburg - Bremen - Essen - Köln als konsequente
  Schnellfahrstrecke mit nur ganz wenigen Halten, etc. pp.
  
  Dass hingegen ein Bahnhofs-Neubau wie "Stuttgart 21" mit viel zu wenig
  Gleisen, zudem im Gefälle gelegen, Irrsinn ist, sei unbestritten:
  Das war ja wirklich nur ein Grundstücksgeschäft zur
  Verbesserung der Bilanz der gerade von Dürr
  mit initiierten Deutsche Bahn AG ... :-(
  
  S21-Unterzeichnung
  makna
  
  ... die eigentliche Aufgabenstellung, im europäischen Schnellfahr-Korridor
  Paris - Strasbourg - Stuttgart - München - Wien - Bratislava eine
  schnelle Durchgangs-Verbindung zu schaffen, hätte man
  viel schneller und billiger ab Vaihingen (Enz) mit
  direkter Trasse zum neuen Fernbahnhof am
  Stuttgarter Flughafen und dann eben
  weiter mit dieser Linie nach Ulm
  sowie einer (noch fehlenden)
  NBS Ulm - München
  haben können:
  
  Wer im Schnellverkehr auf dieser Linie von und nach Stuttgart wollte, hätte
  am Flughafen seinen gute Schnellbahn-Anbindung in die Stadt gehabt.
  So aber gibt es mit "S 21" eine Irrsinns-Lösung !
  
  Die Neubaustrecke, wie eben Neubaustrecken im allgemeinen und dabei
  insbesondere die Schnellfahrstrecken, halte ich persönlich für sinnvoll
  und im Gesamt-Verkehrsgefüge für dringend notwendig.
  
  Aber das ist eben nur meine persönliche Meinung ... :-)
  Metti mi piace
- Wilfried Jurkowski 13/03/2024 9:18
  ich kann dir da nur recht geben, wir hatten halt auch über Jahre Verkehrsminister (von der CSU und 450 Millionen vernichtet) die Strassenbau als Priorität hatten und die Lufthansa (immer noch Flug Stuttgart-Frankfurt) protegierten. S21 sollte sich selbst mit dem Verkauf der frei werdenden Grundstücke finanzieren (Ex-Ministerin Gönner, jetzt auch beim VfB tätig). Zur Pünktlichkeit, ja Japan, Schweiz, Frankreich ... da wurde einfach was auch politisch durchgesetzt
  Metti mi piace 1 mi piace
Klaus Kieslich 12/03/2024 11:06
wer soll hier vor Lärm geschützt werden....beide sind doch sehr laut
Gruß Klaus
Metti mi piace
Burkhard Jährling 12/03/2024 10:03
Zubetonierte Landschaft, Betrieb auf der Autobahn und Rasen statt Reisen auf Neubaustrecken. Ein interessantes Foto vom Beifahrersitz - aber Idylle ist natürlich anders.
VG Burkhard
Metti mi piace
Roni - raildata.info 12/03/2024 10:00
Hallo!

Gut die Hochschaubahn gezeigt!

lg,
Roni
Metti mi piace
Thomas Reitzel 12/03/2024 8:57
Fein, wenn man als Beifahrer mal den Schweif... ääh, den Blick schweifen lassen kann und im rechten Moment die Kamera zur Hand hat! Eindrücklich zeigst Du, welchen Flächenverbrauch unsere Autobahnen beanspruchen. Erst auf den zweiten Blick wird man gewahr, daß es im Bild auch eine Bahnlinie gibt. Drahtverhau zwar, aber sonst? Bescheiden und efffektiv - wenn denn mal was fährt. Wir werden´s hoffentlich noch erleben.
BG, Tom
Metti mi piace