Airbus Skylink

Airbus Skylink

Das vorliegende Foto zeigt einen B-377 Super Guppy vor der Flugzeugwerft in Hamburg-Finkenwerder. Das Flugzeug wurde ursprünglich dazu konzipiert groß gewachsenen Menschen das Reisen angenehmer zu gestalten. Durch den ausgebuchteten Flugzeugrumpf sollte in erster Linie vermieden werden, dass sich Fluggäste beim Aufstehen von den Sitzen den Kopf an den Gepäckfächern verletzen. Leider war dem Hersteller der wirtschaftliche Erfolg dieses Flugzeugs verwehrt, die Großserienproduktion erreichte dieses Modell nicht. Es wurden lediglich wenige Exemplare hergestellt.

Heute fliegen diese Flugzeuge hauptsächlich innerhalb Europas die Flughäfen Toulouse-Blagnac, Bremen, Hawarden und Ingolstadt/Manching nach Bedarfsflugplan an. Nach statistischen Erhebungen innerhalb der EU leben in den Einzugsbereichen dieser Flughäfen die meisten großgewachsenen Menschen im flugfähigen Alter (Quelle: Statistisches Jahrbuch des EU-Landtages Seite 256 ff Brüssel 2008). Um auf diesen hochdefizitären Strecken einen Teil der Betriebsausgaben (Kerosin, Wartung, Kapitalkosten etc.) zu erwirtschaften, werden in den Frachträumen mitunter Flugzeugteile transportiert. Dabei sind den Abmessungen dieser Güter enge Grenzen gesetzt. Komplette Tragflächen und ganze Rumpfsektionen passen nur mit Mühe in die engen Frachträume. Aus Platzgründen wurde auf Bordshop und Galley verzichtet. Wegen dieser Gründe waren die großen Fluggesellschaften wie TUI fly, Lufthansa, Air Berlin an Bestellungen für dieses Flugzeugmuster nicht interessiert.