Zukunftsträchtig ?

Zukunftsträchtig ?

Das stets vorhandene Minus der Güterzugsparte der DB AG ist für den Konzern mittlerweile eines der grössten Probleme - sehr häufig wird der Einzelwagenverkehr als Ursache gesehen . Ob dem tatsächlich so ist ?
Ich denke eher dass in Verwaltung und Logistik erhebliche Potenziale liegen und man Transporte die nicht gewinnbringend oder mindestens kostendeckend zu gestalten sind schlichtweg nicht mehr durchführbar sind . Es ist allerdings zu befürchten , dass die von Cargo-Vorständin Nikutta beauftragte Unternehmensberatung Roland Berger den Rotstift tiefgreifend beim ungeliebten Gemischtverkehr ansetzen wird . Ob das allerdings bei einem Marktanteil der Privaten im Ganzzugbereich von gefühlt 80 % so schlau ist sei mal dahin gestellt - es geht dann schnell um die Existenz .
Im Juni 2018 befördert 145 042 unterhalb des Stettener Steins einen Zug des vermeintlichen Defizitbringers gen Norden .