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@Markus: Ne Ne, so wie ich das verstanden habe ist da dann auch ne geänderte Kurbelwelle drin und in den Zylindern laufen keine Kolben. Die Masse muss also nicht mitgeschleppt werden.
Der Unterschied im Sound zwischen dieser Rennversion und dem Orginalmotor wäre mal interessant.
@Marco: Wie jetzt?!? Die klemmen tatsächlich zwei Zylinder ab? Heftig... Und die anderen acht "ziehen" die beiden dann einfach leer mit? Sachen gibt´s... ;-)
Bis denn...
@Markus: Da hast du natürlich recht. Die Serien Viper hat nen V10 Motor. Bei diesem sind fürs 24h Rennen aber zwei Zylinder abgeschaltet, um den maximal erlaubten Hubraum von 6,2l nicht zu überschreiten.
Ja, geil: VIPER!!! Die klingen echt genial! Aber das mit V8 - Tröte stimmt nicht ganz! Die Viper hat einen V10 - Motor, der auf einem LKW - Motor basiert!
Bis denn...
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Marco Binder 17/05/2005 10:25
@Markus: Ne Ne, so wie ich das verstanden habe ist da dann auch ne geänderte Kurbelwelle drin und in den Zylindern laufen keine Kolben. Die Masse muss also nicht mitgeschleppt werden.Der Unterschied im Sound zwischen dieser Rennversion und dem Orginalmotor wäre mal interessant.
Markus Egemann 16/05/2005 22:33
Hey!@Marco: Wie jetzt?!? Die klemmen tatsächlich zwei Zylinder ab? Heftig... Und die anderen acht "ziehen" die beiden dann einfach leer mit? Sachen gibt´s... ;-)
Bis denn...
Bye, Markus.
Marco Binder 16/05/2005 19:30
Also erstaml danke für die positiven Kommentare!@Markus: Da hast du natürlich recht. Die Serien Viper hat nen V10 Motor. Bei diesem sind fürs 24h Rennen aber zwei Zylinder abgeschaltet, um den maximal erlaubten Hubraum von 6,2l nicht zu überschreiten.
Georg Rotter 16/05/2005 18:44
klasse !Markus Egemann 16/05/2005 18:27
Hey!Ja, geil: VIPER!!! Die klingen echt genial! Aber das mit V8 - Tröte stimmt nicht ganz! Die Viper hat einen V10 - Motor, der auf einem LKW - Motor basiert!
Bis denn...
Bye, Markus.
Matthias (Mattes) Schulz 16/05/2005 18:19
Super, die "Flöte" hätte ich auch gern gehört ;-)Gut getroffen, gefällt mir.
VG,
Mattes