Souterrain

Souterrain

...nennt man in Deutschland z. B. Räumlichkeiten, die mehr oder weniger unter dem Niveau des umliegenden Geländes liegen.

Sous terrain heißt wörtlich genommen "unter der Erde" und diesen Begriff
kann man zumindest im übertragenen Sinne auch für diesen Streckenabschnitt der Bahnlinie Strasbourg - Sarrebourg anwenden,
zumal man in Frankreich bei einem Tunnel auch von einem "Souterrain" spricht.
Hier, kurz vor der Mündung des 2690 m langen Arzviller-Tunnels befindet sich der Zug bereits deutlich unter dem umgebenden Niveau,
wenn auch noch nicht wirklich unter der Erde, was sich für den fahrenden Zug jedoch sogleich ändern wird.

EuroCity 90 Chur - Zürich - Basel - Strasbourg - Metz - Luxembourg - Bruxelles kommt sehr international daher:
Drei belgische Wagen erster bzw. zweiter Klasse verstärken den Schweizerischen Park.

Zuglok an diesem Tag war BB 15018 in traditioneller Lackierung.

7.4.2011; den Standort des Fotografen sieht man hier:

Der begleitende Rhein-Marne-Kanal verläuft hier in Hochlage am rechten Bildrand hinter der Dammkrone.
Auch er wird einige 100 m hinter dem Fotografen in einem 2,4 km langen Tunnel verschwinden.
Beide Verkehrswege kommen auf gleichem Niveau am anderen Ende wieder ans Tageslicht,
wie bereits im Januar gezeigt:

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