Maschinensetzer


Premium (Pro), Niederkassel

Elefantenpuffer

Als ich den Windeln entstiegen war und einigermaßen Laufen gelernt hatte, zog es mich auch sogleich zum ein paar hundert Meter entfernten Bahnhof. Mit der alten Rollfilmkamera vom Opa in der Tasche beging ich so meine ersten Jugendsünden.

Als 110 356 im Bahnhof Bonn-Beuel eintraf, war sie gerade mal gute vier Jahre alt und noch ziemlich unverbastelt. Wie man sieht, war ich anscheinend so aufgeregt, dass ich noch nicht einmal die Lok richtig zentriert habe. Dafür sind der Mercedes-Lastwagen und ein paar Wagons vom Kohlehändler zu sehen.

110 356 war damals in Hamburg-Eidelstedt, wie viele andere Lokomotiven, die in Beuel durchkamen, beheimatet und ich hatte immer das Gefühl, an den Loks noch die Seeluft der großen weiten Welt zu riechen.

Im Oktober 2008 endete ihre Karriere bei der Fa. Bender. Immerhin kann man sie beim MSTS noch fahren.
http://www.myvideo.de/watch/1947901/MSTS_110_356_mit_RE_BW_Leipzig_Leizih_HBF_19_7_07

Commenti 8

  • blind lense 19/09/2012 10:02

    @Markus Vollkommen korrekt. Ich bin nur vom Äußeren ausgegangen. Technisch besteht zwischen E 03 und E18 nicht allzuviel Verwandtschaft.
  • Laufmann-ml194 19/09/2012 8:16

    Nun ja, jetzt hätte ich fast mißverstanden mit dem Alter (auf die Schnelle habe ich gedacht, Du warst bei der Aufnahme vier Jahre alt - ;-) )
    Zentriert, nicht richtig?
    Bei dem Umfeld rechts würde man das heute auch so machen - nein, denke auch als ideale Aufteilung fordern:
    Eine Kohlenhalde? - ein Symbol für den Strukturwandel;
    Ein Mercedes-Langhauber 329? (Restzweifel, sehe keinen Stern);

    Bildtechnisch passt für mich eigentlich alles
    Frage oder Anregung (keine Kritik):
    Hast Du mal mit Abtimen der Helligkeit gespielt? Könnte mir gut eine solche Variante vorstellen

    Bahntechnisch:
    @Blindlinse - die E03 kann man technisch m.E. nicht als Tochter der E18 betrachten. Da ist einmal das Antriebskonzept, was am deutlichsten dadurch wird, das E03 Drehgestelle und keine Laufachse hat
    Entfernt ist es natürlich zulässig, wenn man sich allein auf die Form der gebogenen Front beschränkt, eine entfernte Familienähnlichkeit anzunehmen (nicht aber Abstammung in gerader Linie ;-) )

    vfg Markus ml194
  • blind lense 18/09/2012 23:46

    Ungeachtetet meiner etwas gestörten Beziehung zu anderen Lokgattungen hast du ein hervorragendes Zeitdokument geschaffen. Das muß einfach so stehen bleiben.
  • Maschinensetzer 18/09/2012 22:59

    @ Heinz: Die E-Loks hatte ich damals ja auch nur zum Üben fotografiert, um dann zur Siegstrecke zu radeln, wo noch Dampfloks fuhren... ;-)
  • blind lense 18/09/2012 22:35

    Man mag es mir eingefleischten Dampflokfreund milde nachsehen, daß ich nicht in einen Begeisterungssturm ausbreche. Die 10 ist für mich eher häßlich, auch wenn ich heute jeder verschrotteten Bügelfalte nachtrauere. Schön finde ich die E 18 samt ihrer Schwestern und natürlich ihre Tochter die E 03. Wobei mir rein nostalgisch gesehen die Familie der sogn. Krokodile noch besser gefällt. Die E 04 schlägt da aber aller anderen um Längen.

    Zum Foto nocheine Anmerkung. Historische Aufnahmen sind für mich immer ein Highlight oder ganz altmodisch ausgedrückt ein Höhepunkt.
  • Klaus Kieslich 18/09/2012 21:56

    Klasse historische Aufnahme
    Gruß Klaus
  • makna 18/09/2012 21:45

    Mit Schürze war die "Bügelfalte" einfach elegant! Diese hier hat, trotz neuer Computer-Nummer, gar noch eine Art Lokschild aufzuweisen - schon eine Besonderheit! Und der Mercedes-Lkw im Hintergrund zeigt einmal mehr, was dies für ein Zeitdokument ist!!!
    BG Manfred

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Cartelle Bonn-Beuel
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Fotocamera Nikon SUPER COOLSCAN 5000 ED
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