"50 Jahre S-Bahn München" (1 von 5)

"50 Jahre S-Bahn München" (1 von 5)

Das war eine Überraschung am 25.04.22, als ich routinemäßig beim Umsteigen von der Tram-Linie 25 in die 18
am Ostfriedhof beim Nockherberg zu den Gleisen des Münchner Südrings hinunterschaute und
dieser seltsam folierte S-Bahn-Zug daherkam: Es ist 423 183 / 433 183 / 433 683 / 423 683
im "Jubiläums-Outfit" zur Feier des 50-jährigen der Münchner S-Bahn, die Ende Mai
"fällig" wird. Es war erst das vierte S-Bahn-System in Deutschland - Vorreiter
waren Berlin (mit Dampf als Vorort- und Ringbahn seit 1871, elektrisch
ab 1924), Hamburg ab 1906 (als Hamburg-Altonaer Stadt- und
Vorortbahn; elektrisch mit Wechselstrom ab 1907/08,
mit Gleichstrom/Stromschiene sukzessive ab 1940),
sowie Halle und Leipzig ab 1969, die aber erst
2004 durch die neue S 10 zu einem System
verbunden wurden und zuvor einzeln als
Stadtschnellbahn Halle (Saale) sowie
Stadtschnellbahn Leipzig firmierten.

Also ein Jubiläums-Zug - immerhin feiert die Bahn diesen "runden Geburtstag", wenn sich
auch sicherlich über den Geschmack streiten läßt, schaut man die Folierung so an!
"5S" soll die "50" symbolisieren - auf den 2. Blick erkennbar und gut gemeint -
doch nach meinem Dafürhalten nicht gut gemacht.
Individuelle Geschmackssache eben ...

... der hintere Triebkopf 423 683 trägt ein Outfit,
das an die originale Münchner Farbgebung
Kieselgrau/Grünblau (das Weiß-Blau der
bayerischen Flagge nachempfindend)
der Baureihe 420 erinnern soll, was
auch nicht so ganz gelungen ist: