Vielen Dank, lieber Lutz!
Ja, nun wird es Ernst an der Horka-Schiene! Ich freue mich über Deine Anmerkungen als Kenner dieses Gebietes! Lieben Gruß von Liesel
Hier noch ein paar Fotos vom Herbst!
Hallo Lutz,
danke für die Zeilen. Deine Fotos sind sehr interessant.
Ich bin übrigens öfters einmal mitgefahren. Ab 1988 geht das leider nicht mehr. Ausbildung habe ich nach der Wende noch bekommen, aber man konnte nur noch zwischen Halle und Hof fahren.
Heute bin ich zur Dieselfraktion gewechselt.
Tschüss Strab312
Hall Lutz,
erstmal vielen Dank für Deine positiven Anmerkungen.
Warum die Sandzüge im Muldental immer einen E-Wagen dabei hatten, weiss ich auch nicht so genau. Ich habe auch jede Menge Fotos, auf denen dieser E-Wagen nicht dabei war. Ich werde aber noch recherchieren. Mein Bruder fuhr damals als Heizer auf den Glauchauer 50-ern, vielleicht weiss der was.
Viele Grüsse Lutz
Hallo Lutz,
Dein aktuelles Profilbild erinnert auch mich an die zahlreichen Fahrten in den Reko-Wagen mit 2 oder 3 Achsen und dem häufig flackenden Licht, weil der Antriebsriemen der Lichtmaschine rutschte.
Viele Grüße Andreas
Hallo Lutz!
Bin nur von Dresden gekommen, mit dem Katzhütter Schnellzug. Von diesem (und dem nächsten Tag gibts sogar einen neuen Reisebericht: http://www.eisenbahnwelt.com/19880117.html
Der Gepäckkarren war zum Aufnahmezeitpunkt (Dezember 1981) sehr wohl noch in Betrieb. Expreßgut wurde da ja noch für einen kleinen Obolus von der Bahn transportiert. Nur an diesem Abend blieb der Packwagen leer...
Das Parkhaus ist leider die "Endlösung".
Mittlerweile wurden auch die Gleise außerhalb der Bahnhofshalle entfernt.
Und die Gleise 1-7 sind wegen des City-Tunnels auch zurückgebaut worden. Ob die jemals wieder in Betrieb gehen werden...?
Der einstmals größte Kopfbahnhof Europas hat somit statt 26 nur noch 16 aktive Gleise, denn Gleis 24 wird nur noch als Abstellgleis für die Museumsloks genuzt.
Hallo Lutze, ick muß zujeben das ick nur einmal in einem gesessen hatte und selbst fuhr ick entweder Wartburg (vom Vadder) oder Dienstwagen (B 1000 & W 50);
Liebe Grüße von Gerd
Böttch 05/03/2011 18:03
Hallo Lutz, vielen Dank für Deine Anmerkungen.VG Böttch
Christian Kammerer 03/03/2011 9:00
Hallo Lutz,vielen Dank für Deine positive Anmerkung zu meinem Bild
Gruß und allzeit gutes Licht
Christian
Mascha23 01/03/2011 22:08
Echt Super FotosLG Mascha23
† liesel47 16/02/2011 23:38
Vielen Dank, lieber Lutz!Ja, nun wird es Ernst an der Horka-Schiene! Ich freue mich über Deine Anmerkungen als Kenner dieses Gebietes! Lieben Gruß von Liesel
Hier noch ein paar Fotos vom Herbst!
Strab312 11/02/2011 9:51
Hallo Lutz,danke für die Zeilen. Deine Fotos sind sehr interessant.
Ich bin übrigens öfters einmal mitgefahren. Ab 1988 geht das leider nicht mehr. Ausbildung habe ich nach der Wende noch bekommen, aber man konnte nur noch zwischen Halle und Hof fahren.
Heute bin ich zur Dieselfraktion gewechselt.
Tschüss Strab312
Lutz Käppler 09/02/2011 18:00
Hall Lutz,erstmal vielen Dank für Deine positiven Anmerkungen.
Warum die Sandzüge im Muldental immer einen E-Wagen dabei hatten, weiss ich auch nicht so genau. Ich habe auch jede Menge Fotos, auf denen dieser E-Wagen nicht dabei war. Ich werde aber noch recherchieren. Mein Bruder fuhr damals als Heizer auf den Glauchauer 50-ern, vielleicht weiss der was.
Viele Grüsse Lutz
Andreas Pe 31/01/2011 11:08
Hallo Lutz,Dein aktuelles Profilbild erinnert auch mich an die zahlreichen Fahrten in den Reko-Wagen mit 2 oder 3 Achsen und dem häufig flackenden Licht, weil der Antriebsriemen der Lichtmaschine rutschte.
Viele Grüße Andreas
F. Paul 18/01/2011 22:46
Hallo Lutz!Bin nur von Dresden gekommen, mit dem Katzhütter Schnellzug. Von diesem (und dem nächsten Tag gibts sogar einen neuen Reisebericht:
http://www.eisenbahnwelt.com/19880117.html
Gruß Frank
Michael PK 15/01/2011 20:49
Ja,denke es ist so...Mensch Lutz wenn man nochmal die Uhr zurück drehen könte.Was gab es noch alles in Luckau....viel zu wenig Bilder gemachtMichael PK 14/01/2011 16:47
Zu dieser Zeit waren in Luckau noch beide 65er...was für Zeitenmyoxus 24/12/2010 16:05
Schöne Festtage, wünscht:Friedemann
F. Paul 23/12/2010 20:58
Hallo Lutz!Der Gepäckkarren war zum Aufnahmezeitpunkt (Dezember 1981) sehr wohl noch in Betrieb. Expreßgut wurde da ja noch für einen kleinen Obolus von der Bahn transportiert. Nur an diesem Abend blieb der Packwagen leer...
Ein schönes Weihnachtsfest wünscht Frank
Benjamin Klauke 18/12/2010 21:09
Hallo Lutz,danke für deine Anmerkung zu meinem Bild!
VG Benny
Raoul Brosch 04/12/2010 23:49
Das Parkhaus ist leider die "Endlösung".Mittlerweile wurden auch die Gleise außerhalb der Bahnhofshalle entfernt.
Und die Gleise 1-7 sind wegen des City-Tunnels auch zurückgebaut worden. Ob die jemals wieder in Betrieb gehen werden...?
Der einstmals größte Kopfbahnhof Europas hat somit statt 26 nur noch 16 aktive Gleise, denn Gleis 24 wird nur noch als Abstellgleis für die Museumsloks genuzt.
lg Raoul
Gerhard Kerschke - g.k. 09/11/2010 3:07
Hallo Lutze, ick muß zujeben das ick nur einmal in einem gesessen hatte und selbst fuhr ick entweder Wartburg (vom Vadder) oder Dienstwagen (B 1000 & W 50);Liebe Grüße von Gerd