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Ultimo di Thomas Reitzel

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30.04.2008 alle 18:05, Licenza: I diritti d'autore di tutte le foto sono proprietà degli autori.
Ultima Ratio 1977!

Nachdem sich die Zweifrequenzloks der Baureihe 181.2 sehr gut bewährt hatten, entwickelten die Bundesbahn-Bastelämter kurz darauf in enger Zusammenarbeit mit der Industrie eine Vierfrequenz-Variante für die schweren Stahl- und Erzzüge die gerade im westdeutschen grenzüberschreitenden Bereich nach Frankreich, Luxemburg und Belgien zu befördern waren.
Heraus kam eine Lok, die aussah wie eine verlängerte Version der 181.2 mit sechs Achsen, die 119,5 t wog und imstande war, eine Stundenleistung von 4400 kW bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 90 km/h auf die Schienen zu bringen. Man gab ihr die Baureihenbezeichnung 184.2,
Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 km/h, wie bei der Baureihe 151.
Wie bei der Baureihe 181.2 wurden 25 Maschinen in Dienst gestellt(184 201 - 225), die sich wie diese hervorragend bewährten und die in sie gestellten Erwartungen voll und ganz bis heute erfüllen.
Da sie auch relativ schnell laufen können, kamen sie zur Optimierung der Lokumläufe auch vor Schnell- und IC-Zügen auf Strecken zum Einsatz,
wo nicht schneller als 120 km/h gefahren wurde, wie z.B. auf der Pfalz- Saar- und Moselbahn.

Nach wie vor kann die Deutsche Bahn nicht auf diese zuverlässigen und leistungsfähigen Lokomotiven verzichten. Nur wenige Exemplare wurden inzwischen ausgemustert.
Sie gelten als die legitimen Vorläufer der viel später entwickelten Vierfrequenzloks der Baureihen 182 und 185.
Hier sehen wir 184 224-0 vor IC 431 in zügiger Fahrt entlang der Mosel, aufgenommen als Mitzieher am frühen Morgen des 1. April 2008. Sie trägt wie einige Schwesterloks noch den verblassten orientgrauen Lack mit dem berühmten Latz.
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Wer´s bis hierher nicht gemerkt hat: Ein etwas verspäteter Aprilscherz!
mitgezogen di Thomas Reitzel
mitgezogen
di
8.4.08, 19:38
19 commenti

Aber wäre diese Baureihe nicht wunderbar anzusehen gewesen?

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commenti:

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Angelo Antonio Facchini , 30.04.2008 alle 18:07

Good. +++


Uli Blankenhorn, 30.04.2008 alle 18:41

Eine sehr schöne Seitenaufnahme dieser unverwechselbaren sechsachsigen Lok. Durch das mitziehen kommt die Geschwindigkeit gut zur Geltung,klasse Bild, mit perfekter Bearbeitung. Thomas, ich muss dich ein wenig verbessern,in meinem Baureihenbuch ist nur von 20 Stk die Rede. Ausserdem könntest du mir den Umlaufplan dieser Maschinen mitteilen, weil ich auch gerne mal so ein Teil vor die Linse bekommen will. Gruss Uli


Thomas Reitzel, 30.04.2008 alle 19:30

Werd´mich gerne berichtigen, manche Quellenangeban sind etwas ungenau... und ein genauer Dienstplan liegt mir zur Zeit nicht vor. Auf jeden Fall sind die 184.2 sehr oft auf der Moselbahn und den angrenzenden SNCF- und CFL-Strecken vor Güter- und IC-Zügen! Manchmal hilft die Lokvorschau bei "drehscheibe-online" weiter!
Tom


Waldmensch, 30.04.2008 alle 19:44

Ein ganz schönes Monstrum, diese Maschine. Klasse mitgezogen, schöne detaillierte Bildbeschreibung. ;-)Superidee!
LG Joaquin


markus.barth , 30.04.2008 alle 20:07

o mann thomas! ich les deinen text mit offenem mund und zweifel schon an meinem verstand, dir glaub ich garnix mehr. ;-)
auf jedem fall ne klasse idee, erinnert mich stark an die v 320.


Thomas Reitzel, 30.04.2008 alle 20:30

Ich komme, nach Nachrechnen, auf eine 5! Ist wohl verkehrt angebracht ... ;-))


Wolfgang Graßl, 30.04.2008 alle 21:43

Jetzt war ich aber ganz schön am Grübeln, wo da der Aprilscherz sein soll. Ich kenn mich doch mit den modernen Kisten nicht so gut aus! Perfekt gemacht, sieht durch die Verlängerung noch dynamischer aus als das Original.
Viele Grüße und schönen 1. Mai, Wolfgang


Klaus Kieslich, 30.04.2008 alle 22:14

Ein toller Mitzieher
Gruß Klaus


Jörg Brockmeyer , 1.05.2008 alle 0:09

Thomas, du Schlawiner, die Baureihe 184...*lach*
Klasse Montage, saubere Arbeit.
LG, Jörg


Rob Z. , 1.05.2008 alle 11:26

klasse dynamik,gefällt mir,mfg,rob


Nico Berte , 2.05.2008 alle 22:14

Mann, Thomas, dass Du die noch einmal angetroffen hast!! ich dachte schon, die würden nicht mehr fahren. Jetzt wo die 185er in allen Varianten und Farben die Züge von Luxemburg und Lothringen nach Gremberg ziehen. Die letzte 184.2 habe ich voriges Jahr in Bettemburg angetroffen vor einem Schrottzug aus Dänemark, der für das Stahlwerk Schifflingen bestimmt war. Ich hatte das Glück eine Rangierfahrt lang auf dem Führerstand mitzufahrenm da konnte ich sehen, dass die 184.2, ähnlich wie bei der 181.2 Druckknöpfe für die verschiedenen europäischen Bahngesellschaften, die sie genau wie die 181.2 zwar nie besuchte (besonders wo letztere kaum unter 1,5kV= resp. 3kV= von der Stelle gekommen wäre) vorne auf dem Führerpult hat. Hier sind sie wenigstens sinnvoll!!! Aber es war schon impressionnant, wie geschmeidig und zügig der schwere Sechsachser einen 3000 Tonnen Zug beschleunigte. Da sieht man, dass 6 Achser nicht nur die Schienen und das Gleisbett beschädigten...


LG Nico


Ach ja! Machst du Scherze im Mai, ist der April vorbei!


Thomas Reitzel, 2.05.2008 alle 22:28

Chapeau, Nico, wunderbar!



Wilhelm Bischoff, 9.05.2008 alle 9:29

schön mitgezogen, für mich eine der schönsten E-Loks überhaupt, sofern man ausser bei den Dampfern von schön sprechen kann...;-)
VG Willi


Anja Pfeifer, 10.05.2008 alle 0:45

super arbeit - bin beeindruckt von deiner technik :-)

LG Anja


Werner ES, 6.08.2008 alle 17:44

Ganz feiner Mitzieher und tolle Erklärung! Durch den Schnitt wirkt sie noch länger!


Ulrich Cziollek, 27.10.2008 alle 17:31

Klasse, bin allerdings keine E-Lok-Kenner. Aus den Kommentaren entnehme ich, dass es die 184 nicht gibt.
Gruß Ulrich


Thomas Hoog, 7.01.2009 alle 19:28

Mensch, da habe ich seinerzeit das Bild gesehen und nichts gemerkt. Wohl eine der vielen 181.2 gesehen ohne zu denken.
Wer weiß, die Essener Lokschmiede hätte auch diese Variante auf die Räder gestellt. Mit dem Fahrwerk der 151...
VG Thomas


tranceport, 25.12.2011 alle 14:53

Klasse Mitzieher... Gefällt mir super und muss ich wohl demnächst auch mal probieren :-)



Bernd-Peter Köhler, 26.10.2012 alle 14:46

Grins!!
Zwar spät, aber immerhin.
Bei mir macht's PLOPP im KOPP dank Photoshop.
mb, BP


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